城市建筑雨水利用技術
水是生命之源，是人類的生命線，是經濟社會發展的基礎和保障。我國人均淡水資源僅為世界平均水平的1/4，如何在資源貧乏、污染嚴重的脆弱生態系統中推進工業化和城鎮化并實現可持續發展?
1、大面積商業開發區雨水利用技術
由于機場建設前為弄田，地下水位埋藏較淺，因此，要求機場建設不能破壞原水量及水質平衡系統。為此，機場范圍內屋頂的雨水收集后通過管道排入下游排水系統，跑道、停車場及機動車道上的雨水收集后進入雨水處理系統后排入排水系統。為不截斷上游來水的通道，在各機場建筑基礎之下修建了排水管道系統，保證了上游地下水流可順利穿越機場建筑物。同時跑道與滑行道間修建地下滲水系統，以保證降水的快速入滲。
2、居民小區雨水利用技術
生態小區雨水利用系統是1990年代開始的一種綜合性雨水利用技術，該技術利用生態學、工程學、經濟學原理，通過人工設計，依賴水生物植物系統或土壤的自然凈化作用，將雨水利用與景觀設計相結合，從而實現人類社會與生態、環境的和諧與統一。其具體做法和規模依據小區特點而不同，一般包括屋頂花園、水景、滲透、中水回用等。
大型滯水區域
坡地雨水綠道
停車場和屋頂雨水匯入雨水滲濾溝
雨水滲濾溝
3、家庭雨水利用技術
人民生活水平較高，住房多為獨門獨戶的單戶家庭，其(龍康)雨水利用技術也非常成熟，由于很多家庭都安裝了雨水利用設施。他們在自家庭院地下安裝一個與屋頂面積相當的蓄水器或儲水罐。從屋頂留下的雨水，一些樹枝和樹葉雜物被攔截下來，雨水則流入蓄水罐。經過自然沉淀，上面干凈清潔的水則通過壓力輸送到需要的地方，可以用來洗衣服、沖廁所、澆花園、洗汽車等等。
屋面雨水收集
4、道路雨水利用技術
道路雨水利用也很普遍，與屋頂雨水利用不同，道路雨水主要排入下水道或滲透補充地下水。在城市街道雨水入口多設有截污掛籃，以攔截雨水徑流攜帶的污染物。由于機動車道的降雨徑流含有較高濃度的污染物質，必須經過處理后方排放，因此，沿機動車道均建有徑流收集系統，將所收集到的徑流直接送至污水處理廠處理，高速公路所收集徑流則要進入沿路修建的處理系統后才能排放。
中水及污水處理技術
1、中水利用技術
由于供水價格昂貴，并慮及水源的可靠性，中水作為重要的水源之一。目前，主要對來自浴室和洗手池的中水進行處理利用，處理方法主要有兩種，一是生物膜法，再是利用植物及土地處理法。利用生物膜法進行中水處理利用的賓館，該賓館共有300個床位，使用率為70%，中水利用系統，已運行6年，年處理中水2300立方米，主要用于沖洗廁所和灌溉綠地，根據運行情況，預計七年可回收全部投資。
2、污水處理技術
為了維持良好的環境，法律規定任何受到污染的水體，必須經過處理后方可排放。因此，污水處理技術也具有國際先進水平，一處污水場，該污水處理廠占地120公頃，有員工95人，設計污水處理能力每天23萬立米， 現實際處理能力每天16萬立方米。污水的構成15%為工業污水，85%為生活污水，需要指出的是，對污水排放的費用要高于供水費用。
城市雨水利用帶給我們的啟示
水資源較為充沛的國家，多年平均降水量為800mm，且年內和年際間分配均勻，不存在缺水的問題，但卻能大規模地推廣雨水利用技術，究其原因，使用戶從經濟的方面考慮采取雨水利用措施，另一方面是應用法規的形式規定了對新建或改建開發區，必須采取雨水利用措施方能進行項目立項。這既有利于緩解改良，又可以減輕雨水徑流對污水處理廠的壓力。雨水利用技術工程的設計，不僅考慮了資源利用方面的因素，還將資源利用與城市景觀和環境改善融為一體，因此，使雨水利用技術更具生命力。
